所以导航辅助驾驶依然只属于L2。目前市面上已经存在人离车的自动泊车、记忆泊车和召唤功能了，这些功能在人离车的时候，所有的动态驾驶任务已经全部交给了系统，人在车外只能控制停止辅助驾驶L0到L5级别是指自动驾驶技术的不同阶段。L0意味着没有自动辅助驾驶技术，而L5则意味着完全自动驾驶。详细解释L0：无自动辅助驾驶技术L0级别表示车辆没有任何自动辅助驾驶
L1 辅助驾驶常见的功能有并线辅助，车道偏离预警，自动泊车，定速巡航等具备L1级别自动驾驶的车辆，主要掌控权还是在于驾驶员，但是车辆可以辅助驾驶员给予关键时刻的危险提示。第一级别，LO级别，是最基础的辅助级别。在这个级别里，驾驶员需要自己进行车辆的操作，车辆只提供简单的警告，比如盲区提醒和车道偏离提醒等。第二级别，L1级别，相对于LO级别来说
驾驶辅助L0级：能在特定情况下，短暂的提醒驾驶员和介入部分操作，例如车道偏离预警、前方碰撞提醒、自动紧急刹车等，L0级虽有自动化，但不多，没办法持续执行车辆动态指令，咱可以辅助驾驶指自动驾驶，其中L0-L5是指自动驾驶技术水平从0到5递增，共6级。智能驾驶L0至L5定义L0级，手动驾驶，根据SAE的定义，这个级别完全由驾驶员操作，包括转向、刹车、油门等，
一句简单的支持辅助驾驶或者什么L2，L2.5，L3什么的粗暴分级太模糊了，需要拆分成更具体的单个功能，才能公正的评判。我罗列一下功能和自评的实用度，满分5分。1、侧方来车提醒功以下是关于驾驶辅助级别的部分介绍：1、内容：包括了对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划分流程及判定方法、驾驶自动化各等
