近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准。据悉，新标准将于2022年3月1日起正式实施，等级分为0级-5级。自动驾驶分级有了“国标”该标准下载APP最高享万元购车好礼更能享受更多看选车使用功能立即领取汽车资讯汽车图片销量排行真实口碑点赞评论
L4级属于高度自动驾驶，此时车辆具有完全的自动驾驶能力，驾驶员只需要在少数情况下接管车辆。对于自动驾驶的发展来说，国家标准的出台是自动驾驶技术实现大规模应用落地的关键前置条国内自动驾驶目前把自动驾驶分为6级。从L0到L6。目前国内处在L4。自动驾驶的技术原理：汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个
5、L4级L4级驾驶自动化，已经可以实现在设计范围内的自动驾驶，不过L4级别的自动驾驶汽车，依然配备了方向盘、油门、刹车等，可以实现自动驾驶和有人驾驶的互换。以2020年初的技术水平，目前量产车能够达到的最高技术等级也只有L2级。L3级就有点接近自动驾驶了，但还是有条件的，它是指在特定道路上能够实现车辆的完全自动驾驶功能，也就是相对封
自动避障等出行的真实场景。L5级别与L4级别最大的区别是完全不需要驾驶员配合任何操作，实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对环境气候及地理位置的变化，驾驶员可将注意力放在到目前为止路上的大多数汽车都是零级的。1级：辅助驾驶驾驶员由一个辅助系统支持，如自适应巡航控制或车道跟随辅助，但需要随时做好手动控制准备。第2级：部分驾驶自动化驾驶员仍然
6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将开展智能网联汽车准入和上路通行试点，并组织城市级“车路云一体化”示范应用，以支持条件成熟的自动驾驶技术，这里面讲的是一种比较激进的路线，即自动驾驶系统不会过度依赖高精地图，车辆具有很高的局部区域感知能力，结合道路级的普通地图就可以支撑自动驾驶功能，特斯拉是这条路线的代表之一。图源：RoadMap: A Light
